Disrupción digital y retos en el transporte de mercancías

A medida que la tecnología se convierte en un elemento básico en el mundo empresarial, el sector del transporte de mercancías se hace más competitivo. El grado de digitalización aplicado a los empleados, los procesos y la visión general de una empresa ayuda ahora a aumentar la cuota de mercado.

El mayor impulsor de la aplicación tecnológica radica en el panorama del transporte de mercancías. Ante la creciente concienciación de los clientes y la demanda de servicios digitales, los transitarios se ven obligados a buscar soluciones electrónicas para reforzar su adaptabilidad a un mercado en constante cambio. Esta presión competitiva suele iniciarse con nuevas entradas en el mercado que invierten su atención en mejorar la experiencia digital del cliente. Gracias a la disponibilidad de soluciones de transitarios y programas de software basados en la nube, la accesibilidad al mercado se ha vuelto mucho más fácil que en el pasado, y allana el camino para que las empresas más jóvenes y las startups cobren vida.

Además, los grandes nombres de la industria del transporte de mercancías ya cuentan con una base de clientes establecida. Esto se traduce en grandes expectativas de beneficios procedentes de los usuarios finales, así como de clientes B2B e inversores.

Los principales catalizadores de los grandes cambios en la digitalización residen en dos aspectos cruciales: el primero son los avances en infraestructura tecnológica; ahora es más fácil que nunca crear software complejo que se adapte a escala. Muchos de los principales proveedores mundiales de servicios informáticos, como Amazon, Google, IBM y otros, ofrecen alojamiento en la nube fiable, seguro y eficiente a precios asequibles. Los nuevos lenguajes de programación permiten crear soluciones de software más rápidamente y con menos recursos.

El segundo catalizador es el creciente interés colectivo de los miembros de la cadena de suministro por integrarse entre sí a través de normas y API. Por ejemplo, cuando las compañías de transporte de contenedores acuerdan colectivamente seguir las normas Track & Trace de la DCSA, resulta mucho más fácil para los desarrolladores de software crear un único punto de integración y utilizarlo con muchos transportistas, en lugar de tener que crear y mantener decenas de puntos de integración diferentes con distintos transportistas.

La digitalización ha dado forma al sector transitario de múltiples maneras. A medida que la experiencia del cliente se vuelve más tediosa y difícil de gestionar, la aplicación de procesos digitales a la estructura organizativa de la agencia de transporte garantiza la visibilidad y la transparencia. Se prevé que los transitarios que todavía dependen de operaciones manuales, como el envío de correos electrónicos y las entregas personales, sean menos flexibles y receptivos a un entorno externo en rápida evolución.